DTM 2020/2021 – Round 03 – Nürburgring
pour ce nouveau round, l’ensemble du staff est heureux de vous emmener en Allemagne, sur le circuit du Nürburgring (le « Nurb » pour les intimes)
le circuit du Nürburging est génial – j’aime beaucoup
situé en Allemagne, c’est un vieux circuit (1927) qui tire son nom de sa localisation (proche du château de Nürburg)
c’est un très grand centre pour le sport mécanique (l’un des plus grands au monde) – il abrite également le fameux Nordschleife (« l’enfer vert »), circuit de 73 virages en forêt sur plus de 20.832km (circuit réputé le plus exigeant au monde) et le Gesamtstrecke (qui réunit le Nordschleife + Nürburgring)
plus d’infos
le Nürburgring est un circuit technique – c’est un circuit long (plus de 5km) – les temps au tour sont de 1.51min pour les meilleurs
voici un exemple du DTM 2019 (course 2) sur ce circuit >> https://youtu.be/qr75a4WNWF0
là on est sur un « vrai » circuit pour DTM donc rien à voir avec le tourniquet suédois de Falkenberg
vu comment j’ai commencé le championnat en « dilettante » complète je ne pouvais plus continuer comme ça – donc ce coup-ci entraînement pour trouver des réglages qui me vont bien et j’ai ressorti le MOTEC pour analyser mes tours – définitivement le T1 je freine trop tard (et puis avec sa « cassure » c’est un virage qui « saute » à la tête tellement il arrive vite et sans visibilité) et le T2 j’ai du mal à bien rentrer pour bien sortir – j’ai beau faire des tours et des tours, ces 2 virages j’ai du mal….
en qualifications je n’ai réussi qu’à décrocher la 14ème place en 1.53.017 – pourtant les conditions étaient là (pneus OK, réglages pas trop mal, piste claire) mais j’ai fait des petites erreurs dans mon hotlap – donc départ dans le peloton…
la course a été très difficile – le départ et les 2 premiers virages étaient pas trop mal pourtant – j’ai été opportuniste – mais à la fin du L1 il y a eu un crash 3 voitures devant moi – à ce moment-là le peloton était serré et nous sommes plusieurs à avoir percuté – alors oui j’ai profité et je suis passé 8ème mais avec une suspension AVD endommagée, plus d’aéro à l’AV et une voiture cassée tout de même – je sous-virais énormément et j’ai passé les 29 tours à batailler contre la voiture déjà mais également contre les autres qui, du coup, étaient plus rapides que moi
les 10 derniers tours étaient particulièrement stressant pour garder ma 12ème place – il ne fallait surtout pas que je fasse de fautes et je devais défendre ma 12ème place
résultat de la course : 12ème (0pts)
classement au général : 18ème (0pts)