{"id":48,"date":"2019-10-05T22:00:00","date_gmt":"2019-10-05T20:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kfracers.com\/?p=48"},"modified":"2023-03-23T13:04:14","modified_gmt":"2023-03-23T12:04:14","slug":"dtm-2019-2020-round-03-red-bull-ring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kfracers.com\/?p=48","title":{"rendered":"DTM 2019\/2020 – Round 03 – Red Bull Ring"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a>
\u00ab\u00a0circuit de Spielberg<\/em>\u00ab\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Circuit situ\u00e9 en Autriche (je l\u2019aime bien ce circuit \u00e7a sent bon les vaches et la campagne autrichienne), d\u2019un peu plus de 4km et avec une forte d\u00e9clivit\u00e9.
Il est tr\u00e8s technique : compromis entre haute vitesse (3 grandes lignes droites) et virages lents et d\u00e9licats au freinage (Niki Lauda Kurve, Remus et surtout Schlossgold qui est tr\u00e8s technique car virage qui s\u2019ouvre).
De nombreuses opportunit\u00e9s de d\u00e9passer.
R\u00e9gler sa voiture l\u00e0-dessus c\u2019est pas \u00e9vident (de toute mani\u00e8re pour moi c\u2019est jamais \u00e9vident) \u2013 Mais je crois que je suis arriv\u00e9 \u00e0 qq chose d\u2019on va dire potable : j\u2019ai resserr\u00e9 le pincement AV, assoupli un peu les suspensions et travaill\u00e9 l\u2019a\u00e9ro.
Par contre la voiture est d\u00e9licate \u00e0 piloter en sortie de virage : faut vraiment y aller mollo avec la r\u00e9acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

Cette fois-ci je me mets bien en r\u00e9glages \u00ab qualifs \u00bb et juste 4 tours d\u2019essence (1 tour de sortie des pits, 2 tours de qualifs et 1 tour de rentr\u00e9e aux pits) \u2013 Je passe sous la barre des 1.26.5 avec 1.25.498 (ouf !!!) ce qui me qualifie en 5\u00e8me position (d\u00e9cid\u00e9ment\u2026.).<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est la 1\u00e8re course du championnat avec arr\u00eat aux stands \u2013 Donc moi, tout fier de moi, je pr\u00e9pare mon arr\u00eat aux stands \u2013 Ne sachant pas sur quoi partir et me disant que la course fait 30 tours : je divise en 2 et je mets 50L (15 tours environ car je prends toujours 1 tour de marge \u00e0 peu pr\u00e8s) de fuel pour le 1er run et 50L pour le second avec changement des pneumatiques par des neufs \u2013 Confiant je me place sur la grille \u2013 Erreur\u2026. grave !!! Mais je ne le sais pas encore\u2026.
Feux rouges : concentration au maximum \u2013 30 tours c\u2019est long quand m\u00eame.
Feux verts : je patine un peu, un peu de contre-braquage pour maintenir la voiture \u2013 D\u00e9part moyen mais pas pire que ceux de devant que je rattrape un peu.
Tout de suite je me place \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur et je me bouffe tout cru la Merco au freinage (je crois qu\u2019il ne m\u2019avait pas vu, trop occup\u00e9 avec le concurrent devant lui) : 4\u00e8me \u2013 D\u2019ailleurs la r\u00e9acc\u00e9l\u00e9ration \u00e9tait juste juste : gros contre-braquage, c\u2019\u00e9tait moins 1 que je parte en TAQ.
Tellement juste d\u2019ailleurs que la Mercedes m\u2019a rattrap\u00e9 et qu\u2019on est c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te dans la ligne droite \u2013 J\u2019arrive \u00e0 le passer juste avant le gros freinage de Remus (ouf !!).
Lap 2 : \u00e0 la sortie de Niki Lauda Kurve je reviens sur le 3\u00e8me (Audi verte) et j\u2019attends pas 10 tours (genre comme en F1 \u00ab j\u2019\u00e9tudie les trajectoires et bla bla bla pendant 40 tours<\/em> \u00bb) non j\u2019essaye de le passer cash au freinage de Remus \u2013 Alors oui je freine plus tard que lui \u2013 Ah \u00e7a y\u2019a pas photo !!!! Je freine tellement tard que je manque de m\u2019emplafonner les 2 de devants \u2013 GROS blocage des 4 roues et petit changement de trajectoire pour \u00e9viter la collision \u2013 bon ouf !!! Ca passe et en plus je passe 3\u00e8me\u2026.. L\u00e0 je faisais pas le malin quand m\u00eame \u2013 Comme je dis dans la vid\u00e9o \u00ab je me suis loup\u00e9 l\u00e0 !!<\/em> \u00bb.
Et l\u00e0 je me rends compte que j\u2019ai oubli\u00e9 d\u2019allumer mon petit \u00e9cran d\u2019infos (un vieux smartphone) \u2013 Je me disais aussi qu\u2019il me manquait mes temps au tour \u2013 Allez vas-y que je l\u2019allume pendant la course en \u00e9tant \u00e0 fond pour rattraper les 2 de devants et en essayant de pas me faire d\u00e9passer par l\u2019Audi de derri\u00e8re qui me colle au train depuis que je l\u2019ai salement d\u00e9pass\u00e9 \u2013 Ah bah oui j\u2019ai que \u00e7a \u00e0 faire tiens\u2026
Lap 3 : l\u00e0 les mecs ils vont vite \u2013 J\u2019ai du mal \u2013 Je suis \u00e0 fond mais j\u2019arrive \u00e0 suivre tant bien que mal \u2013 Mon smartphone s\u2019allume enfin et je peux mettre mon \u00e9cran d\u2019infos.
Lap 4 : \u00e0 Niki Lauda Kurve je tente l\u2019int\u00e9rieur au freinage au 2nd qui est devant moi mais il freine plus tard que moi \u2013 Ca passe pas \u2013 Ah bah tiens d\u2019ailleurs c\u2019est une vieille connaissance !!!! \ud83d\ude0a (cf Imola).
Ca bastonne entre les 2 leaders devant \u2013 Et vas-y que je te passe et que je te repasse\u2026 Moi je suis derri\u00e8re en embuscade.
Et alors l\u00e0 je tente un truc de ouf : \u00e0 la sortie du Red Bull Mobile (dernier virage avant la ligne droite des stands) je vois que le 2nd est en gal\u00e8re et patine alors je tente un ext\u00e9rieur \u00e0 la r\u00e9acc\u00e9l\u00e9ration \u2013 Bingo \u00e7a passe !!!! Je suis 2nd.
Lap 5 : alors que j\u2019ai pass\u00e9 le 2nd celui-ci tente de m\u2019attaquer de vachement loin au Niki Lauda Kurve et finalement me touche (ma vieille connaissance est donc bien fid\u00e8le \u00e0 sa r\u00e9putation, je tairais sa nationalit\u00e9 par pudeur\u2026) \u2013 Evidemment que \u00e7a pouvait pas passer !!! Heureusement j\u2019arrive \u00e0 maintenir la voiture mais alors c\u2019\u00e9tait chaud !!!
C\u2019est \u00e7a qui est bien avec le DTM : rien n\u2019est jamais jou\u00e9 \u00e0 l\u2019avance !!! En plus \u00e7a pousse de tous les c\u00f4t\u00e9s\u2026 Mais c\u2019est fait avec assez de classe et d\u2019\u00e9l\u00e9gance je dois dire \u2013 Un peu en mode \u00ab pas vu pas pris<\/em> \u00bb – Vous voyez comme le petit coup de mandale fait dans la m\u00e2choire de l\u2019adversaire au rugby pendant une m\u00eal\u00e9e \u2013 Ou\u00e9 c\u2019est \u00e7a : le DTM c\u2019est vraiment le rugby du sport auto.
Lap 6 : je fais l\u2019ext\u00e9rieur au 1er au virage de Schlossgold \u2013 Ca passe mais c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s tangent au freinage et \u00e0 la r\u00e9acc\u00e9l\u00e9ration \u2013 A tel point qu\u2019il me repasse d\u2019ailleurs \u2013 Mais je tiens bon et je lui fais l\u2019int\u00e9rieur cette fois au virage de Rauch \u2013 Alors l\u00e0 valait mieux pas se louper et bien tenir la corde sinon je lui rentrais dedans \u2013 Hop : 1er \u2013 D\u00e9cid\u00e9ment les 5\u00e8me places aux qualifs me r\u00e9ussissent \u2013 Serais-je dans un alignement des plan\u00e8tes ? Non non\u2026.
lap 7+8+9+10+11+12+13+14+15+16+17 : j\u2019arrive \u00e0 g\u00e9rer mais je fais des conneries \u2013 Je passe 2 rapports au lieu d\u20191, je force sur mes pneus, \u00e7a les usent pr\u00e9matur\u00e9ment et du coup la voiture commence \u00e0 glisser s\u00e9rieusement de l\u2019AV \u2013 Bref j\u2019ai pas du tout bien g\u00e9rer ma 1\u00e8re position \u2013 Le 2nd n\u2019est qu\u2019\u00e0 5 dixi\u00e8mes autant dire que dalle \u2013 J\u2019arrive pas \u00e0 le semer\u2026.. Limite je le sens plus rapide que moi.
Lap 17 : ravitaillement \u2013 Il \u00e9tait temps car toutes mes loupiottes sont allum\u00e9es et j\u2019ai des popups \u00e0 l\u2019\u00e9cran pour me dire que j\u2019ai plus d\u2019essence \u2013 Bref arr\u00eat aux stands au tour 17 \u2013 Le 2nd n\u2019a pas ravitaill\u00e9 non plus et il s\u2019arr\u00eate en m\u00eame temps que moi \u2013 Alors l\u00e0 va pas falloir que je me foire sinon il me passe devant.
Bref je mets le limiteur de vitesse, je m\u2019arr\u00eate, je coupe le moteur (obligatoire en DTM pour ravitailler en essence) et l\u00e0 qu\u2019est-ce qui se passe ????? J\u2019ai pas fini de mettre du fuel que le 2nd red\u00e9marre !!!! Et l\u00e0 je comprends tout\u2026 en volume 30 tours \u00e7a passait avec un plein \u2013 Je suis le seul mongolito du plateau \u00e0 avoir remis du carburant et donc perdu pas loin de 15s \u2013 Mais quel cr\u00e9tin !!!!!!
Alors l\u00e0 je red\u00e9marre v\u00e9n\u00e8re de ma connerie je vous explique m\u00eame pas \u2013 Je repars 21\u00e8me\u2026 Bon en m\u00eame temps y\u2019en a qui se sont pas encore arr\u00eat\u00e9s
Lap 18 : alors l\u00e0 le Alex il est en burn out complet et en mode \u00ab mais merde !!!!!!!!!!<\/em> \u00bb Et donc \u00e7a attaque \u2013 Ca attaque tr\u00e8s tr\u00e8s fort \u2013 J\u2019ai de la chance de pas m\u2019\u00eatre sorti.
Lap 20 : je passe le 20\u00e8me \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur au freinage de Schlossgold puis le 21\u00e8me \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur au freinage de Rauch : 19\u00e8me.
Lap 21 : y\u2019a la Mercedes devant qui fait le malin \u2013 Bouge pas : un coup de DRS et paf je me le fais dans la ligne droite avant Remus : 18\u00e8me.
Au freinage de Rauch : je m\u2019en fais 2 d\u20191 coup, tout \u00e0 la glisse \u2013 Ou\u00e9 l\u00e0 j\u2019ai les abeilles\u2026. : 16\u00e8me.
Lap 25 : un coup de DRS et je passe le 15\u00e8me et le suivant dans la foul\u00e9e au freinage de Remus : 14\u00e8me.
Lap 30 : dernier tour \u2013 Je suis 14\u00e8me et j\u2019en ai 3 devant moi \u2013 Fight is on !!! DRS et hop 12\u00e8me au freinage de Remus \u2013 Le 11\u00e8me je me le fais dans la foul\u00e9e au freinage de Rauch.
R\u00e9sultat final : 11\u00e8me<\/p>\n\n\n\n

Bah je suis d\u00e9g : il me suffisait juste de changer les pneus et je pouvais repartir devant et peut-\u00eatre pr\u00e9tendre \u00e0 la victoire \u2013 C\u2019\u00e9tait le seul circuit du championnat o\u00f9 clairement j\u2019avais des chances \u2013 Et je me suis gamell\u00e9 comme un d\u00e9butant (pour ne pas dire grosse truffasse) que je suis
bon c\u2019est pas la fin du monde non plus mais quand m\u00eame.
J\u2019ai vraiment fait des d\u00e9passements de salaud (dans les r\u00e8gles et sans contact mais assez agressifs quand m\u00eame) \u2013 On verra si y\u2019a des r\u00e9clamations
ah punaise je suis d\u00e9gout\u00e9\u2026<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s Imola j\u2019\u00e9tais 5\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral tout split confondu \u2013 L\u00e0 y\u2019a les 2 autres splits demain donc je saurais demain ou lundi au plus tard \u2013 Mais bon c\u2019est clair que \u00e7a arrange pas mes affaires.<\/p>\n\n\n\n

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