{"id":45,"date":"2019-10-01T22:00:00","date_gmt":"2019-10-01T20:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kfracers.com\/?p=45"},"modified":"2023-03-23T13:04:29","modified_gmt":"2023-03-23T12:04:29","slug":"dtm-2019-2020-round-02-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kfracers.com\/?p=45","title":{"rendered":"DTM 2019\/2020 – Round 02 – Imola"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a>
\u00ab\u00a0circuit Enzo & Dino Ferrari<\/em>\u00ab\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les r\u00e9glages ne sont pas faciles \u00e0 trouver car compromis entre virages lents, virages rapides et grandes lignes droits (la totale quoi).
Les points d\u00e9licats des r\u00e9glages :
[list]Les suspensions : AV pour favoriser l\u2019accroche en entr\u00e9e de virage sans partir en sous-virage pour bien prendre le point de corde et garder la trajectoire (virages de Tosa, la variante Alta ou Rivazza) et AR pour bien passer la puissance au sol sans trop patiner (Traction Control interdit)[\/list]
[list]La g\u00e9om\u00e9trie de la voiture : pas \u00e9vident de trouver un carrossage et une chasse adapt\u00e9es pour limiter la d\u00e9gradation pr\u00e9matur\u00e9e des pneumatiques tout en gardant un bon \u00e9quilibre de la voiture[\/list]
[list]La gestion des pneumatiques : pas beaucoup de pression donc chauffent vite et se d\u00e9gradent vite[\/list]
Le circuit fatigue beaucoup les moteurs, les pneus et les freins (800\u00b0C !!!!).
Enfin circuit tristement c\u00e9l\u00e8bre pour les accidents de Roland Ratzenberger et Ayrton Senna en 1994.<\/p>\n\n\n\n

Niveau r\u00e9glages pour une fois je me suis pas trop mal d\u00e9brouill\u00e9 \u2013 J\u2019aurais d\u00fb raccourcir les rapports de bo\u00eete jusqu\u2019\u00e0 la 5\u00e8me incluse et faire tirer plus la 6\u00e8me \u2013 L\u2019\u00e9tagement que j\u2019ai trouv\u00e9 n\u2019\u00e9tait vraiment pas top.
N\u00e9anmoins j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 avoir une voiture \u00e9quilibr\u00e9e et pas trop mal r\u00e9gl\u00e9e.
Sur ce circuit il y a des esp\u00e8ces de trucs b\u00e9tonn\u00e9s qui sont au bord des vibreurs et qu\u2019il faut essayer d\u2019\u00e9viter car sinon la voiture d\u00e9colle et on peut partir \u00e0 la faute rapidement ou casser qq chose.<\/p>\n\n\n\n

Pendant la 1\u00e8re partie des 15min de qualifs je n\u2019arrivais pas \u00e0 d\u00e9coller de la 2\u00e8me moiti\u00e9 de tableau \u2013 Et puis en allant voir mes r\u00e9glages j\u2019ai vu que j\u2019\u00e9tais en r\u00e9glages course + 20 tours de fuel \u2013 Ah bah oui forc\u00e9ment !! une fois revenu \u00e0 la normale : je suis arriv\u00e9 \u00e0 faire un 1.40.178 que j\u2019ai toujours pas pig\u00e9 comment j\u2019avais fait.
Ceci dit je faisais des chronos qui se tenaient pas mal (homog\u00e8nes) \u2013 Un top 3 est jouable.<\/p>\n\n\n\n

20 tours \u2013 Finalement pas d\u2019arr\u00eat au stand \u2013 Ca arrivera pour les courses prochaines qui vont s\u2019allonger.
D\u00e9part sur l\u2019ext\u00e9rieur de la piste (partie la moins sale donc bien pour les pneus).
Feux rouges : je maintiens le point de patinage.
Feux verts : je prends un bon d\u00e9part \u2013 J\u2019arrive \u00e0 ne pas trop patiner et \u00e0 passer la 2nde assez t\u00f4t en pleine motricit\u00e9 pour avoir du couple \u2013 Je ne passe personne mais je me rapproche furieusement du 3\u00e8me (qui a pas pris un d\u00e9part de ouf et qui est devenu 4\u00e8me).
T1 : il arrive vite, tr\u00e8s vite m\u00eame : \u00ab Alex sois pas trop gourmand, y\u2019a 20 tours \u00e7a serait b\u00eate de te mettre au tas d\u2019entr\u00e9e de jeu<\/em> \u00bb – Alors je me mets \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur (alors \u00e7a c\u2019\u00e9tait pas l\u2019id\u00e9e du si\u00e8cle !!), je ralenti un poil et je laisse les 4 furieux devant en d\u00e9coudre \u2013 Mais j\u2019ai failli me faire surprendre par le gros freinage de devant \u2013 R\u00e9sultat : je bloque tout, une roue dans l\u2019herbe, je fais ma pri\u00e8re mais \u00e7a passe\u2026. ouf !!!! Malheureusement dans la bagarre le 6\u00e8me me passe (b\u00e9h\u00e8me jaune) et je me retrouve donc 6\u00e8me \u2013 Pas grave \u2013 Je pr\u00e9f\u00e8re \u00e7a plut\u00f4t que de m\u2019\u00eatre mis dans l\u2019herbe \u2013 Le reste de Tamburello se passe bien \u2013 La b\u00e9h\u00e8me jaune g\u00e8re vachement bien et r\u00e9acc\u00e9l\u00e8re plus vite que l\u2019Audi de devant qui est d\u00e9stabilis\u00e9e \u2013 J\u2019en profite pour passer l\u2019Audi et je me retrouve 5\u00e8me (opportuniste \u00e0 mort) \u2013 Ch\u2019tit coup d\u2019\u0153il dans le r\u00e9tro \u00ab punaise ils sont \u00e0 2m derri\u00e8re moi\u2026 ouch !!! Pas le moment de se louper au freinage \u00bb.
Allez on se concentre, on retrouve ses rep\u00e8res, on se met en rythme de croisi\u00e8re et on y va.<\/p>\n\n\n\n

Lap 2 : dans Tamburello la b\u00e9h\u00e8me jaune survire \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de virage (je me demande si y\u2019a pas eu contact avec la voiture de devant) \u2013 En voulant rattraper elle part en TAQ \u2013 J\u2019arrive \u00e0 l\u2019\u00e9viter : 4\u00e8me.
Devant \u00e7a roule fort mais j\u2019arrive \u00e0 suivre le rythme sans trop de difficult\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Devant \u00e7a bastonne \u2013 Je leur laisse de l\u2019espace car je sens venir la cagade.<\/p>\n\n\n\n

Lap 3 : dans la chicane Variante Alta, la Merco se rate \u2013 Je la rattrape \u00e0 la r\u00e9acc\u00e9l\u00e9ration, me porte \u00e0 sa hauteur et je me la fais \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur au freinage de Rivazza : 3\u00e8me.
Lap 4 : la Mercedes me rattrape \u00e0 l\u2019aspiration mais je prot\u00e8ge ma position \u2013 Le 2nd est atteignable donc j\u2019augmente le rythme \u2013 Dans la variante Alta (d\u00e9cid\u00e9ment), le 2nd part \u00e0 la faute, je l\u2019\u00e9vite et passe 2nd.
On se met en mode \u00ab poursuite \u00bb et on va aller chercher le 1er \u2013 D\u00e9j\u00e0 on va essayer de le rattraper \u2013 Gaffe \u00e0 l\u2019usure des pneumatiques \u2013 Ca va tr\u00e8s vite sur ce circuit et les pneumatiques prime se d\u00e9gradent d\u2019un coup.
Lap 5 : je retarde mes freinages et je reviens sur la Mercedes (qui je pense ne s\u2019est pas assez m\u00e9fi\u00e9) \u2013 A Rivazza je soigne ma sortie de virage pour r\u00e9acc\u00e9l\u00e9rer plus fort que lui \u2013 Ca marche et je me porte \u00e0 sa hauteur dans la ligne droite mais malheureusement \u00e0 Tamburello il freine plus tard que moi et repasse devant\u2026 damned !!!! Il a vachement bien g\u00e9r\u00e9 l\u2019affaire.
Lap 6 : je refais la m\u00eame au m\u00eame virage \u2013 Coup de bol il patine \u00e0 la r\u00e9acc\u00e9l\u00e9ration \u2013 Donc je me porte \u00e0 sa hauteur plus t\u00f4t \u2013 Je freine un poil plus tard \u00e0 Tamburello et hop !!! L\u2019enfoir\u00e9 essaye de me pousser au freinage mais je tiens bon (il m\u2019a envoy\u00e9 un message apr\u00e8s course en me disant qu\u2019il avait pas fait expr\u00e8s\u2026 ben voyons\u2026).
Bref je passe 1er.<\/p>\n\n\n\n

Le reste c\u2019est de la gestion de course : ne pas faire trop chauffer les freins ni les pneus \u2013 Et surtout ne pas se d\u00e9concentrer et rouler \u00e0 son rythme
le 2nd n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 \u00e0 plus d\u20191 seconde donc pression constante et aucune erreur permise \u2013 Je n\u2019en ai pas fait \u2013 M\u00eame si de temps en temps y\u2019avait qqs sauvetages en mode \u00ab pri\u00e8re \u00e0 Lourdes<\/em> \u00bb.
Mais j\u2019ai pu g\u00e9rer ma course et allonger mes distances de freinage en fonction de l\u2019usure des pneumatiques.
Mon meilleur temps de course : 1.41.422 \u2013 Je crois pas que \u00e7a soit le meilleur temps mais je m\u2019en fous.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9sultat final : 1er !!!!!! \ud83d\ude0a \ud83d\ude0a
J\u2019ai gagn\u00e9 une victoire d\u2019\u00e9tape en championnat d\u2019Europe\u2026. trop fort !!!!! A moi les femmes nues et les petits-fours no limit !!!.
Je ne m\u2019attendais pas du tout \u00e0 \u00e7a car en qualif je savais que j\u2019\u00e9tais performant mais pas au point de gagner une course.<\/p>\n\n\n\n

Ca a d\u00fb m\u00e9chamment bastonner derri\u00e8re car y\u2019a eu pas mal de drapeaux jaunes.<\/p>\n\n\n\n

Ca sent encore m\u00e9chamment le fennec crev\u00e9 d\u2019il y a 2 mois dans la piaule
Je suis en nage
J\u2019ai perdu 1kg (que j’ai d\u00fb reprendre avec la bi\u00e8re qui m’accompagne)
Ma jambe gauche tremble encore (130kg de pouss\u00e9e)
J\u2019ai les bras HS<\/p>\n\n\n\n

Pas encore en ligne car les 2 autres splits ne se sont pas encore d\u00e9roul\u00e9s (demain) \u2013 Donc je peux pas dire \u2013 Mais c\u2019est s\u00fbr que \u00e7a m\u2019arrange\u2026 encore 16 courses\u2026.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9sol\u00e9 cam\u00e9ra r\u00e9gl\u00e9e un peu haute \u2013 J\u2019essaierai de faire mieux pour la prochaine.<\/p>\n\n\n\n

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