{"id":140,"date":"2020-09-27T23:06:00","date_gmt":"2020-09-27T21:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kfracers.com\/?p=140"},"modified":"2023-03-23T13:00:31","modified_gmt":"2023-03-23T12:00:31","slug":"dtm-2020-2021-round-01-hungaroring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kfracers.com\/?p=140","title":{"rendered":"DTM 2020\/2021 \u2013 Round 01 \u2013 Hungaroring"},"content":{"rendered":"\n

\u00e7a y\u2019est c\u2019est la reprise !!!<\/p>\n\n\n\n

histoire de me mettre dans de bonnes conditions : tout le simulateur a \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9 et r\u00e9vis\u00e9, le PC format\u00e9<\/p>\n\n\n\n

ces derni\u00e8res semaines j\u2019ai d\u00fb r\u00e9soudre 2 soucis : l\u2019accouplement de la cannelure du Quick Release sur le servo qui n\u2019\u00e9tait pas assez solide (merci Christian pour le nouvel accouplement !!) + suite MAJ  Windows l\u2019adressage COM des ports USB qui n\u2019\u00e9tait plus bon<\/p>\n\n\n\n

le championnat commence sur la version 2016 du DTM (comme le dernier championnat) et nous basculerons sur la version 2020 en cours de championnat<\/p>\n\n\n\n

toujours 80 pilotes r\u00e9partis sur 4 splits de 20 personnes \u2013 je suis dans le split 3 (j\u2019ai fait moins bien que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re)<\/p>\n\n\n\n

j\u2019ai essay\u00e9 de me mettre en place quelques nouveaut\u00e9s pour ce championnat :
– un site pour que \u00e7a soit plus facile : http:\/\/kfracers.com\/<\/a> (je me cherche encore dessus donc c\u2019est sujet \u00e0 modifications)
– la cam\u00e9ra est cette fois-ci branch\u00e9e sur le PC directement donc plus de soucis de course qui coupe
– le son n\u2019est plus issu de la cam\u00e9ra mais import\u00e9 directement des applications
– vous verrez qu\u2019il y a des incrustations (overlays) actives en temps r\u00e9el : un dashboard en bas \u00e0 gauche (une reproduction de celui que j\u2019utilise) + une carte du circuit interactive
– les commentaires de course sont cette fois-ci directement inclus dans la vid\u00e9o au moment o\u00f9 ils se passent (pour des r\u00e9sum\u00e9s plus courts)
– pour les prochaines je pr\u00e9vois des vues suppl\u00e9mentaires un peu comme \u00e0 la t\u00e9l\u00e9 (en cours de bidouillage)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
\u00ab\u00a0circuit de Hungaroring<\/em>\u00ab\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

c\u2019est un circuit sinueux donc exigeant pour les pilotes et les voitures \u2013 il est technique mais aussi agr\u00e9able
qqs lignes droits permettent des d\u00e9passements mais elles sont \u00e0 la suite de virages lents donc soigner sa sortie de virage est important<\/p>\n\n\n\n

mes soucis hardware et software m\u2019ont malheureusement emp\u00each\u00e9 de bien m\u2019entra\u00eener et de trouver de bons r\u00e9glages \u2013 je pars donc 11\u00e8me<\/sup> en milieu de peloton<\/p>\n\n\n\n

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peu de faits marquants pendant cette course :
– d\u00e9part correct : je reste 11\u00e8me<\/sup> et j\u2019arrive \u00e0 doubler 2 personnes \u2013 9\u00e8me<\/sup>
– fin du lap 1 : TAQ devant moi \u2013 je passe 6\u00e8me<\/sup>
– d\u00e9but du lap 14 au T1 : je dose mal mon acc\u00e9l\u00e9ration et pars en TAQ \u2013 je repars 10\u00e8me<\/sup>
– pit stop au lap 15
– je termine 10\u00e8me<\/sup><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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